Tin ngành

Nhà sản xuất pin xe điện hàng đầu nghiên cứu pin sử dụng Natri thay cho Lithium

By admin 30/07/2021 2973 Lượt xem

Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) - một công ty Trung Quốc và là nhà cung cấp của Tesla, cho biết việc sử dụng các nguyên tố rẻ hơn có thể làm hạ giá thành xe

Công ty CATL - nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới và là đối tác cung cấp vật tư cho Tesla Inc. cho biết họ đang tìm cách sản xuất pin sử dụng natri-ion, một công nghệ có thể giảm chi phí và nâng cao hiệu suất.

CATL là nhà sản xuất pin đầu tiên ở cấp độ hàng đầu thế giới áp dụng công nghệ pin dựa trên natri, mang lại nhiều hứa hẹn vì natri tương đối dồi dào và rẻ. Các công ty lớn khác trong lĩnh vực kinh doanh ô tô như Panasonic Corp. và LG Chem Ltd. thì lại tập trung vào việc cải tiến các công thức chế tạo pin dựa vào những nguyên tố khó khai thác hơn như lithium, coban và niken.

Thương mại hóa pin làm từ natri vẫn còn nhiều thách thức. CATL cho biết mật độ năng lượng của loại pin mới - lượng năng lượng mà nó lưu trữ trên một đơn vị thể tích vẫn thấp hơn so với loại pin xe điện sử dụng rộng rãi ở Trung Quốc được gọi là lithium ferrophosphate.

Các công ty đang trong cuộc chạy đua giảm chi phí sản xuất xe điện xuống để cạnh tranh với các phương tiện chạy bằng xăng truyền thống. UBS Group AG đã tính toán rằng các bộ pin và động cơ xe điện tốn nhiều hơn 4.000 USD để sản xuất so với một động cơ sedan hạng trung đốt xăng tương đương, một sự khác biệt mà họ tin rằng sẽ biến mất vào giữa thập kỷ này.

Vốn hóa thị trường của CATL đã tăng mạnh trong năm nay và đạt khoảng 200 tỷ USD, theo FactSet, khiến nó trở thành một trong những công ty có giá trị nhất Trung Quốc. Các nhà đầu tư lựa chọn CATL vì sự lạc quan đối với làn sóng xe điện. Công ty đã cung cấp pin cho các nhà sản xuất xe điện nổi tiếng như Tesla, đơn vị Mercedes-Benz của Daimler AG và các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc.

Các doanh nhân kinh doanh xe điện đang giải quyết vướng mắc lớn nhất trong ngành: cơ sở hạ tầng sạc. Các công ty đang xây dựng nhiều trạm sạc hơn, nhưng như thế có lẽ vẫn là chưa đủ để giải quyết vấn đề của xe điện với những người không thể cắm sạc xe tại nhà.

CATL, trong một cuộc họp trực tuyến, cho biết pin dựa trên natri có những ứng dụng khác ngoài xe điện như lưu trữ năng lượng điện của lưới,.... Họ cho biết công ty đang đàm phán với các khách hàng tiềm năng và lên kế hoạch đưa một chuỗi cung ứng vào hoạt động năm 2023.

Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk cho biết nhà sản xuất ô tô đang nghiên cứu các công nghệ để giảm đáng kể chi phí pin.

Pin Lithium-ion được sử dụng rộng rãi trong điện thoại thông minh, máy tính xách tay và xe điện bất chấp những thách thức bao gồm nguy cơ cháy nổ và chi phí khai thác lithium ở các địa điểm xa xôi.

Dennis Chien, nhà phân tích cấp cao của công ty đầu tư HSZ Group có trụ sở tại Hồng Kông, cho biết chi phí của natri có thể chỉ bằng một phần nhỏ của lithium và xe điện có thể sạc nhanh hơn. Ông nói: “Tôi nghĩ rằng có một khả năng rất lớn là pin natri-ion sẽ đóng một vai trò quan trọng trong xe điện”.

CATL và các nhà sản xuất pin natri-ion khác vẫn cần chứng tỏ họ có thể sản xuất với số lượng lớn. “Chi phí sản xuất có thể vẫn cao và nó sẽ mất lợi thế trong cạnh tranh nếu quá trình công nghiệp hóa không diễn ra suôn sẻ như mong đợi”, công ty chứng khoán Trung Quốc Everbright Securities viết trong một báo cáo gần đây.

Nhà nghiên cứu Qisen Huang của CATL cho biết pin natri-ion của công ty sạc nhanh và hoạt động tốt ngay cả trong thời tiết lạnh giá.

Các ion natri là các hạt điện tích của nguyên tố natri di chuyển qua lại giữa các điện cực trong quá trình pin tích trữ và phóng điện năng.

CATL cũng cho thấy hình ảnh của một gói pin được đề xuất kết hợp giữa pin natri-ion và pin lithium-ion. Đó sẽ là cách duy trì phạm vi hoạt động tốt trong một lần sạc mà vẫn đảm bảo xe không bị hỏng trong thời tiết lạnh giá.

Link nguồn bài viết: Top EV Battery Maker Adds Sodium to Its Recipe Book - WSJ