Vào ngày 16 tháng 8, CATL đã ra mắt Shenxing, pin LFP sạc siêu nhanh 4C đầu tiên trên thế giới, có khả năng cung cấp phạm vi lái xe 400 km với một lần sạc 10 phút cũng như phạm vi hoạt động hơn 700 km trong một lần sạc đầy. Shenxing được kỳ vọng sẽ giảm bớt đáng kể nỗi lo về tốc độ sạc cho người dùng xe điện và mở ra kỷ nguyên sạc siêu nhanh cho xe điện.
Với sự tiến bộ của công nghệ pin và sự cải thiện đáng kể về hiệu suất tổng thể của pin EV, ngành công nghiệp đã đạt được phạm vi lái xe dài cho EV. Hiện tại, lo lắng về thời gian sạc đã trở thành yếu tố hàng đầu ngăn cản người tiêu dùng chuyển sang xe điện. Tập trung vào bản chất của điện hóa học, CATL tiếp tục đổi mới toàn diện về vật liệu, điện hóa học và cấu trúc hệ thống, đạt được khả năng sạc cực nhanh, mật độ năng lượng cao và mức độ an toàn cao đồng thời theo một cách sáng tạo. Shenxing vượt ra khỏi ranh giới về hiệu suất của hóa chất LFP, dẫn đầu sự đổi mới trong ngành công nghiệp pin.
C-Rate là gì?
C-Rate là đơn vị mà các chuyên gia về pin sử dụng để đo tốc độ sạc đầy hoặc xả pin. Ví dụ: sạc ở tốc độ C là 1C có nghĩa là pin được sạc từ 0-100% trong một giờ. C-rate cao hơn 1C nghĩa là sạc nhanh hơn; ví dụ: tốc độ 3C nhanh hơn ba lần, do đó, sạc đầy trong 20 phút. Tương tự, tốc độ C thấp hơn có nghĩa là sạc chậm hơn: C/5 (hoặc 0,2C) sẽ chậm hơn 5 lần so với 1C, tương đương với thời gian sạc là 5 giờ.
Định nghĩa lại pin LFP để giảm bớt lo lắng về sạc
Tăng tốc khai thác các ion lithium. Shenxing tận dụng công nghệ cực âm mạng siêu điện tử và vật liệu cực âm LFP được kết tinh hoàn toàn bằng nano để tạo ra một mạng siêu điện tử, tạo điều kiện thuận lợi cho việc chiết xuất các ion lithium và phản ứng nhanh với tín hiệu sạc.
Cải thiện tốc độ xen kẽ ion lithium. Để đổi mới than chì, công nghệ vòng ion nhanh thế hệ thứ hai mới nhất của CATL được sử dụng để sửa đổi các đặc tính của bề mặt than chì, giúp tăng các kênh xen kẽ và rút ngắn khoảng cách xen kẽ cho các ion lithium, tạo ra một đường siêu tốc cho dòng điện. Hơn nữa, một thiết kế điện phân cực đa lớp đã được phát triển để đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa sạc nhanh và sạc dài.
Giảm điện trở của chuyển động lithium-ion. CATL đã phát triển một công thức chất điện phân siêu dẫn hoàn toàn mới, giúp giảm hiệu quả độ nhớt của chất điện phân, giúp cải thiện độ dẫn điện. Ngoài ra, CATL đã cải tiến màng SEI siêu mỏng để giảm lực cản của chuyển động lithium-ion. Cải thiện tốc độ truyền của các ion lithium: Về mặt phân tách, CATL đã hạ thấp điện trở truyền của các ion lithium có độ xốp cao và rút ngắn khoảng cách truyền trung bình.
Cải thiện hiệu suất tổng thể về tốc độ sạc, phạm vi và độ an toàn
Ngoài việc đạt được khả năng sạc siêu nhanh 4C, Shenxing còn đạt được phạm vi hoạt động dài, khả năng sạc nhanh trong nhiều dải nhiệt độ và mức độ an toàn cao thông qua đổi mới cấu trúc và tận dụng các thuật toán thông minh.
Cung cấp một phạm vi hơn 700 km. CATL đã phát triển một công nghệ nhóm tất cả trong một tiên phong dựa trên sự tích hợp của xà ngang bên trong và các tấm cuối đặc trưng trong công nghệ CTP 3.0 của nó, đạt được hiệu quả tích hợp và nhóm cao. Nó cho phép Shenxing đạt phạm vi hoạt động hơn 700 km, phá vỡ các giới hạn về hiệu suất của hóa học LFP.
Sạc như bình thường ở nhiệt độ thấp. Ở nhiệt độ phòng, Shenxing có thể sạc tới 80% SOC trong 10 phút. Trong khi đó, CATL tận dụng công nghệ kiểm soát nhiệt độ tế bào trên các nền tảng hệ thống để đảm bảo rằng các tế bào nóng lên nhanh chóng đến phạm vi nhiệt độ hoạt động tối ưu, cho phép sạc 0-80% chỉ trong 30 phút ở nhiệt độ thấp tới -10°C và 0- Hiệu suất tăng tốc 100 kph ở nhiệt độ thấp.
An toàn là trên hết. Chất điện phân được nâng cấp và bộ phân tách có lớp phủ an toàn cao được sử dụng để cung cấp khả năng bảo vệ kép cho pin Shenxing. Bằng cách điều chỉnh trường nhiệt độ toàn cầu bên trong các tế bào bằng các thuật toán thông minh, CATL đã xây dựng một hệ thống kiểm tra lỗi thời gian thực có thể giải quyết các vấn đề do tiếp nhiên liệu nhanh gây ra, mang lại mức độ an toàn cao cho pin Shenxing.
Đạt sản lượng hàng loạt vào cuối năm 2023, mở ra kỷ nguyên sạc siêu nhanh
Tiến sĩ Wu Kai, Nhà khoa học trưởng của CATL, phát biểu tại sự kiện ra mắt: “Tương lai của công nghệ pin EV phải kiên định bám vào biên giới công nghệ toàn cầu cũng như các lợi ích kinh tế. “Khi người tiêu dùng EV chuyển từ người dùng tiên phong sang người dùng thông thường, chúng ta nên làm cho công nghệ tiên tiến có thể tiếp cận được cho tất cả mọi người và cho phép mọi người thưởng thức thành quả của sự đổi mới.”
Nhờ thế mạnh của mình trong sản xuất, CATL đã đạt được khả năng chuyển giao công nghệ nhanh chóng từ phòng thí nghiệm sang thị trường, cho phép sản xuất hàng loạt pin Shenxing một cách nhanh chóng. Theo Gao Huan, CTO của mảng kinh doanh xe điện tử Trung Quốc của CATL, việc sản xuất hàng loạt Shenxing sẽ đạt được vào cuối năm nay và xe điện được trang bị Shenxing sẽ có mặt trên thị trường vào quý đầu tiên của năm sau.
Sự ra mắt của Shenxing đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển công nghệ pin EV và sẽ đẩy nhanh quá trình chuyển đổi toàn diện sang xe điện trên toàn thế giới. Trong tương lai, tuân thủ triết lý làm cho mọi người đều có thể tiếp cận công nghệ, CATL sẽ tiếp tục thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi các công nghệ tiên tiến, đóng góp xuất sắc cho quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu.
Nguồn : https://www.catl.com/en/news/6091.html
Tin cùng chuyên mục
.png&w=200&h=200&q=80 "Hùng Việt - Nhìn lại năm 2021")
